いすゞはこの前山形でもあったな
その場で死亡確認…
原形留めず、油圧でペッタンコ、体液などが滴り落ちている、そんな現場です
スタジオどうぞ
その場で、、
ご冥福をお祈りします。
その場にいた人は破裂音を一生忘れられないだろうな…
よほどの損壊で無ければ、心肺停止してても一応病院に搬送されて志望確認のはず
つまり…
そらターミネーターですらぶっ壊れるんだから生身じゃ無理
こういう事故、ずっとあるよね
なんで?
直接原因はメンテ中に停止させてなかった事だろう。
ただ「被害者がルールを守ってなかった」と被害者の責任にされがちだが、
仕事が遅れたりすると怒られたりするとか間接原因もあるかと。
派遣社員が設備の異常対応?
いすゞとトヨタの期間工3年ずつやったけど、ありえない
簡易で改造するか何かしてストッパー外したんやろ
>>41
派遣しとったけどありえないことはありえない
何だかんだで期間工は直接雇用だから身内扱い(労災も会社持ち)だけど
派遣は外様なので死んでも金払うのは派遣会社だからね
ホンマ何でもやらされるんだわ 支払いは年々安くなっていってるのにな?
安全スイッチは社員が管理してて派遣はその中で作業させられてるんやろな
人に命預けて仕事なんて嫌やわ
こんな大手でこんな事故が起きる様になったか
大手のが人数多いからヒヤリハットなんてすぐにMAXだぜ
週末の4時半か
PMが終わって暇になって
変にやる気出して掃除とかやり始めちゃったんかな
かわいそうに。
焦ることはないとおもうんだよ
気持ちはわかるが事故になったり不良をたくさん作ってしまえばそれ以上に大事になり結果大きな損失になるから
二階級特進で正社員にしてやってくれ…
2階級特進だと派遣の有期期間営業社員・・・
こういうところの現場でずっとやってる正社員は、
持ち場が変わったりするのを基本的嫌がってる人たちだから、新人として入ってきた派遣に自分の持ち場を取られたくないから何かにつけて怒鳴り散らしたりして常に排除しようとしてる。
とにかく辞めて入っての繰り返しだから、
教育により、ずっと生産は停滞し続けるけど残業代で稼げるからそれでいいと思ってる。
再発防止として次からはダブルチェックを行います
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