6: ひえコペ 2023/06/17(土) 12:48:20.72 ID:Or8rmNgA0
水素路線はやめるの？
9: ひえコペ 2023/06/17(土) 12:50:05.23 ID:VrUXKpBI0
>>6
水素エンジンとバッテリーの組み合わせで
ハイブリッド車にする未来が見えるけど
水素エンジンとバッテリーの組み合わせで
ハイブリッド車にする未来が見えるけど
49: ひえコペ 2023/06/17(土) 13:01:53.95 ID:yGpMxf0D0
>>9
そんな効率の悪いことより燃料電池の触媒改革急ぐやろ
そんな効率の悪いことより燃料電池の触媒改革急ぐやろ
84: ひえコペ 2023/06/17(土) 13:07:41.23 ID:VrUXKpBI0
>>49
燃料電池用水素と水素エンジン用水素
求められる純度が全く違う
もちろん水素エンジン用水素の方が純度は低く済む
燃料電池用水素と水素エンジン用水素
求められる純度が全く違う
もちろん水素エンジン用水素の方が純度は低く済む
8: ひえコペ 2023/06/17(土) 12:49:45.08 ID:LqPMB/470
EVだろうが水素だろうが何やっても結局トヨタが天下取りそうで草
早く誰か倒せよ
12: ひえコペ 2023/06/17(土) 12:50:10.89 ID:LwrrDij90
これで車は次世代でも覇権取れそうだな良かった
13: ひえコペ 2023/06/17(土) 12:50:37.13 ID:C9vyUU9T0
結局、EVでもトヨタ最強なのか草
18: ひえコペ 2023/06/17(土) 12:51:17.65 ID:HFRowRy40
要するに現状のバッテリーを搭載したEVを購入したやつが負け組ということだな
67: ひえコペ 2023/06/17(土) 13:05:07.06 ID:hIZ39Hcv0
中国メーカーへの技術移転、供与は今後はまずあり得ないからな。教えた技術を「自社開発」と言い放って恩を仇で散々返されたからもう信用するやつはいないだろ。
68: ひえコペ 2023/06/17(土) 13:05:23.32 ID:P4GVChLU0
寿命短いとこにEUが文句つけてくるだろ
170: ひえコペ 2023/06/17(土) 13:28:53.11 ID:8uD1u+oW0
電池だから応用がヤバい
きたーー
185: ひえコペ 2023/06/17(土) 13:30:48.68 ID:yoe9UCJk0
リチウムだって元はめちゃ高かったからな
基本的に材料と加工がどのくらい効率化できるかだわ
あとは寿命の問題だな
個人的にはマグネシウム変換エネルギーに期待してたんだが
187: ひえコペ 2023/06/17(土) 13:30:55.99 ID:lh5j7E6u0
急速充電
急速劣化
数年で200kmぐらいしか走れないとかな
219: ひえコペ 2023/06/17(土) 13:36:49.81 ID:quJukyAI0
本気出したらこんなもんよ
222: ひえコペ 2023/06/17(土) 13:37:34.39 ID:D0X/Ueh80
航続距離１２００ｋｍで、重量エネルギー密度が５倍になるとして、
充電容量は１５０ｋＷｈぐらい
低圧で扱える限界は交流６００Ｗなので
６００V×１５００A＝０．９MW
最短充電時間は
１５０ｋWh／０．９MW＝１０分
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