1日5000円で特急料金を払えば乗れるツーリストパス出せよ。
ＪＲ初期まであった周遊券。北海道ワイド周遊券は有効期間1ヶ月で北海道全域有効、道内特急自由席乗り放題、しかも夜行急行がほぼ全域にあった。さらに都区内からの往復まで込み込みで学割まできいて3万だった。実にいい時代だった。
1997年って「JR初期」か？
その年に最初で最後の周遊券を使った（その翌年には廃止）
次に改訂されるのは、「初乗り大回り乗車の禁止」だろうね。
青春１８切符もそうだが、鉄道会社になんの利益があってやってるの？
5日連続券のほとんど利用できないため、販売量が激減した口実で廃止するのはミエミエ
こりゃ正月大変な事になりそうだなｗ
特急は特急で乗継割引廃止するし
何がやりたいんだか
運賃・料金両面からの、新幹線と在来線の完全分割じゃないのかな
JRは旅人の夢を次から次へと打ち砕いていくわ
え？つまり５日間連続で使えって事？
しかも複数利用も出来ないとなると１人で５日分使うの？
どうすればそんな使い方になるんだ？
明らかな改悪じゃん
みどりの窓口でも
車内清掃でも
構内の時計でも
視野狭窄な施策が続いてるもんな
ゴミ箱の廃止
ゴミ箱がないから持ち帰ろう
というより
ゴミ箱がないならそこかしこに捨てればいい
となるだけなのにね
青春18きっぷをバラ売する感じで、期間限定、サービスそのままで1日券のデジタル切符にして利用はお好きな時に利用して、っていうのでもいいかな。
分割使用できなきゃ意味ない
JRもコロナ過で打撃を受けた会社の１つか
その穴埋めを今やってる所かな
平成の頃、同人活動であちこち即売会行くには超便利だった青春18きっぷ
JRとしては
有人改札無くしたいのはそりゃわかる。
が、飛び飛びの使用ができなくなり
連続3日、連続5日はやや厳しい。
1日券や2日券の設定はしないの？
1日日は家から目的地へ移動
2日目・３日目は観光でJRに乗らない
4日目は目的地から家へ移動
というような行き・帰りの2回だけ乗って、間は利用無しというような使い方してた奴は
今回の改悪で全滅しそうだな、高速バスとかに流れるだろうし
よくわからん
どんな使い方が負担無く快適に使えるの？
ぶっちゃけ今までのままで良いんじゃない？
もっと言えば昔みたいに１枚ずつ別で５枚組で良いんじゃない？
いまどき５連休もとれる会社員がどんだけいるのやら
その５連休毎日JRでそれなりに移動しないと元とれないわけだし
だから年末年始に利用者が集中しちゃうだろうな
学生限定にして安く売ってあげろよ
5日間普通列車にしか乗れない旅とか
熱心な鉄ヲタでも願い下げなんじゃないの
改悪もいいところ
使う意味が完全に消えた
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