アメリカに進出した60年代頃は見向きもされなかったみたいですけどね。70年代になって排気ガス規制やオイルショックで燃費の良い小型車が注目されだしてからですよね。
品質や燃費が良いだけでなく、耐久性が有るから下取りも良く、日本式の販売、サービス体制が信頼を得たのでしょうね。（米国ではアフターサービスが無かったですからね）
そりゃあ高機動装甲車として人気な訳だぁ…(トヨタ戦争)
サムネの巨大竜巻は…
海外の反応系ブログで見たばかりの動画だｗ
数多くの小さな疑問が沢山ある動画だから元ネタの一次ソース表記してくれると調べられるから信用度上がるんだけどね⤵︎
RAV4はイビョンホンのイメージが付いてしまって日本ではｗ
私もトヨタ、中古で夫婦で１台づつ乗ってた！！他の可愛い軽を乗りたいのに、主人は、何が何でもトヨタで、、、まぁ、音は、静かで燃費もよく確かだけどね！！
「スバル」にはコアなファンが多く、「スバリスト」と呼ばれていますね。
シエナとは意外だった
スバル360は、外車みたいな感じで、カタツムリと読んでたね。乗らせてもらったよ。あまり走ってなかったな。
８０年代 バッシング酷かったヨネ
「ちょっと間違ったことをするだけでバラバラになっちゃう」って
間違ってバラバラってなにした❓❗️
今はデミオに乗っていますが、次はロードスターかな
画面にはドイツ車、何かおかしい感じがしました。
パパの声は「クレヨンしんちゃん」みたいです。
え～と、前に「トップ・ギア」で似たような事をしていましたよね？
「 282」番目。モモちゃん こんばんは！✋
カムリって昭和の車両だよね、当時はブルーバードを操縦してた。
簡単に言うと「 セダン 」は儲からない。 ２５０万円（のドル価格）で利益は「 １０～２０万円」しかない。これが「 ピックアップ・トラック 」だと「 ３５０～７００万円、平均５００万円 」、利益「 約１００万円 」で、米国メーカーはセダンを捨てて儲かるピックアップの販売にターゲットを移した。 現在はＥＶにシフトしているけど・・
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