新幹線とは人が入らない軌道と運行管理システムにレールに車両がセットだからできているもの
それの車両だけ売っても同じ安全性と同じ運行などできるわけないんだよ
東海道新幹線なら多い時間は1時間に10本以上走っているから1時間位ホームにいて発着の様子を見てもらうのも良さそう
新車にしなさいよ。
中古車は、部品の寿命が直ぐに来るし部品によっては新品の供給、保存期間が終わってしまっている物も在るし、維持管理が大変だよ。
新幹線に限らず日本の鉄道技術は誇り。それを貶す奴らは到底許せん。
そもそも、新幹線車両の引退が早いのは、高速で長距離を走るために走行距離寿命の消化が異常に早い為で、中古で安くと言うのは大きな間違い、中古でまだ使えるぐらいなら、在来線の特急車両の様に改修を重ねて使い続けますよ。
日本より走る距離が大きなオーストラリアではメンテナンスに掛かる費用が半端ない。それを中古車両で補うと言う事が無理と思える。
いや、オーストラリアはギリギリ大陸国なんだよ、イッチ君…
1964年
日本
東海道新幹線開通
０系新幹線
アメリカ
フォードマスタング登場
あのクラシックな初代マスタングと同時に日本では新幹線が開通したわけ
ホントに同じ年？と頭がバグる
昔は食堂が新幹線にもあつたんだけどね。
作文としか思えないできすぎた話。守秘義務もクリアしてるのかな?
この動画を見ていたら、途中でオーストラリア旅行の広告が入った。素晴らしい(笑)
高速鉄道は速度故に走行距離が伸びるので約１５年周期で入れ替える。て話しだったよね？消耗品や負荷が掛かる部分などの耐久性など考えると中古を放出するとは思えないんだが
中古なんぞ買わずに、新車を買いなよ。
補修部費なんぞ作ってないから、反って高く付くぞ。
クジラ周りでハイエナばかりする国にセールスなんてしてるんじゃないってこの二人の態度見て再認識したわ
新幹線の個室を再開してほしい。帰国後に個室で爆睡して最寄り駅まで帰った記憶があります。大きなトランクも安心して個室内に放置できました。
また、あの空間が復活すれば、絶対に利用するのに。
見た目はきれいだけど酷使がひどいから引退前はボロボロなんだよな。
オーストラリアに新幹線持っていくとして多分内装はかなり変えるだろうな。例えば2+3列シートを2+2にして豪州人の体格に合わせたりモーターはじめ動力は一新されるだろうけど果たして維持管理出来るか心配だなー
マナーを守る撮り鉄・・・絶滅危惧種
日本の鉄道が静かなのは保線作業をしっかりやってるからってのもあるからなあ。外国で再現するのは大変そうだがどうなんだろ。
日本の鉄道は時刻に正確って話を聞くたびに七つの海のティコを思い出す。
30秒の遅延を謝ってる駅員を見て、時間にうるさい執事が「私がいるべき国はここなのです！」と感激してた話。
新幹線の中古車はメンテ部品が入手できないから運行不可
私が初めて東海道新幹線に
乗ったのは大阪万博に行く
時だった。ビュッフェは
混雑していたが美味かった
のを覚えている。東京～新大阪
が３時間15分だった。途中
窓から見えた富士山が大きくて
綺麗だった。５４年前の、いい
思い出だった。
中古と言えども在来線に比べればスピードが速い分、車体にかかるストレスやエネルギーが大きいから金属疲労や摩耗が半端ない。そうすると車両としての寿命は尽きてるから安全上の保証ができなくなる。
日本age動画特有の懐疑的外人じゃないか!懐疑的外人だ!!
俺好きなんだよな
箱モノ（中古）を導入しても習慣とかは移らない
感動してくれた部分の大部分は機器では実現できないところ（車内販売も無くなっちゃったし）
こういう鉄道ファンがめっちゃ好きです❤️
サービスを受けて当然って考えのヤツが増えると、恩を仇で返された気分になるので困るんだけどね
まぁ中共に横取りされて終わりじゃね?
車内販売は確かもう無い筈･･･
懐疑的だった人が一度味方になってくれると心強い。
綺麗な撮り鉄がいる世界線羨ましい…ｸﾞｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞ
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