カッコイイけどでかいんだろね
来年以降に発売する新モデルにガソリン車は残るみたいだ。
「カローラ」はハイブリッドのみの設定に！
トヨタは2025年5月9日、セダン「カローラ」の一部改良を発表しました。同月19日に発売される予定です。
カローラは1966年から販売されている歴史あるモデルで、現行モデルは2018年から販売されている12代目です。
ハッチバックやステーションワゴン、SUVなどさまざまなスタイルが展開され、登録台数ランキングではカローラシリーズとして常に上位にランクインするなど、人気を集めています。
現行モデルではデザインが刷新され、スポーティかつ若々しいデザインにリフレッシュするとともに、プラットフォームには「TNGA GA-C」を採用し、ボディ剛性や走行性能を大幅に向上しました。
さらに、先進運転支援「トヨタ セーフティ センス」を全車標準装備し、安全性能も高めています。
一部改良を受けたカローラは、セダンタイプのモデル。これまで、ガソリン車とハイブリッド車（HEV）が設定されていましたが、カーボンニュートラルの実現に向けて、HEVに一本化されました。
（中略）
一部改良を受けたカローラは2WDと4WD（E-Four）が設定され、価格（消費税込）は227万9200円から336万6000円です（特別仕様車含む）。
ハイブリッド車は電池が重くて燃費悪くなんないの？(´ ・ω・｀)
軽自動車のマイルドハイブリッドは必要ないって説もあるね
普通車は巡航中でもバッテリーで走行するけど
軽自動車は基本出だしのアシストだけだから燃費が良くなるのは間違いないんだけどほんの僅かなんだよね
でハイブリッドシステムの重量で重くなってハイブリッドシステムの値段が10～20万円上乗せされて
これならハイブリッドシステムを降ろして軽くした分燃費が良くなって20万円安くなって
その20万円でガソリンを余分に入れればどんだけ走れるんだよって
安いんやん
来年フルモデルチェンジで現行型の最終モデルだけど、それはそれで選ぶ価値あると思う
フィルダーが無くなったのは痛い
俺なんかHV買うつもりじゃなかったから
買った後で気がついた
俺の車HVなのかーってね
そのくらい今HVがふつう
現行型、外見は大して変わらんけどエンジンに関してはやたら迷走した感があるが 最後は全車1.8Lハイブリッドに落ち着いたか
初期は直4-1.2Lターボなんていう訳のわからんのもあったな
1.2Lターボに乗ってる
パワー不足と言われてるが普通に使う分には十分に感じる
プリウス出てから数代に渡ってバッテリーへたって交換高いとかリセール低いとか散々ボロクソ言われてたのに変わったねえ
ハイブリッドのリチウムイオンバッテリー？ダメになって交換
って話は全然聞かないよね不思議
コメント一覧