なんとなくで買ったけどなんやかんや最適解だった気がする
個人的には、初代の可愛さを2代目3代目も受け継いで欲しかったな
見た目が地味って言ってる奴は派手好きなんだろうけど、それは個々の好みの問題だからなぁ
フィットめちゃくちゃ悩んだけど、後席狭いと家族から反対されて7人乗りにしてしまった
現行フィットは見た目が生理的に無理
次のフルモデルチェンジで普通の見た目に変えてほしい(´・ω・`)
先代はミッションがリコール連発でミッション壊れやすいので避けたほうが良い。デザインが許容できるなら現行の中古のほうが良い
四駆のハイブリッドは全然無かった。1年探した。
RSガソリン車でも60万で買えなくない？
現行RS(e:HEV)乗ってます…
注文と微妙に違う色のが納車されました…
今の時代、６万キロならまだまだ乗れるからね
初期投資も安いし突然ガタが来ても諦めれる価格
差額を頭金にするなりして次を考えれるから中古車は最高
8年前２代目フィットガソリンを６万キロ走行を買い14万キロ走行(1度ミッション交換したが、保証で対応）、その後3代目フィットハイブリッド4年落ち購入。ホンダユーカーセレクトのため、2年間の無料保証(走行距離無制限)+延長3年保証を付けた
壊れても載っている期間は保証で対応できそうなので経済的に負担０で済みそう
維持費も軽とあんまり変わらないと思う(保険と税金除く)
フィット4の出来が良いのでフィット5の後期型がでるまで頑張ってもらうんだ。
人数乗るならレンタカーあるし、通勤買い物程度ならフィットが1番。
維持費も軽自動車ターボとあんまり変わらず安心感は20倍の差が。
６万キロだとメンテナンスコストが上がりだす頃合いなコト考えるとそこまでコスパいいかって言うと微妙な気が…
車のコストってリセールが重要だけどフィットだと値下がり率激しいから計算したら新車NBOX５年で買い替えより高くつくとか普通にありそうなのが悲しい。
ホンダは全体的にECONモードがカスすぎる
僕はフィットと迷って、フィールダーにしました！
後悔なし！アルファードなんかいらん！
フィットはリコール出てたしトラブルよ️
必要十分
残クレアホファードとかバカの見栄で数百万は低能の買う物
田舎に帰り車が必要になったから、フィットじゃないがシャトル後期型をつい最近 認定中古車で買った！
リコール連発&いろは坂問題の足回りってのは承知の上！
12万㌔の過走行車やったが、メーカー5年保証付けて100万いかんかったから乗り潰す勢いで乗る！
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