道端で立ち往生している美女を助けずに通り過ぎて
「あれは罠だ、カローラが壊れる訳がない」
っていうカローラのCMすこ
180SXとかFC、FDを若いころに乗ってたけど、今はカロスポやで
スポーツを通勤用に使ってるけど楽しくて良い
先日初めてのマイカーとして中古のカローラフィールダーを迎えましたが、あらゆるシーンで及第点以上の活躍を見せてくれて、毎週楽しく妻とドライブしてます。
数年で貯金して高性能な車に乗り換えようと思っていましたが、私にはしばらくこれで充分なようです笑
カローラはカローラでもチョット様子のおかしいカローラに乗ってます笑
一家、二人暮らしでクラウン、フェアレディℤ、ワゴンRと持っていたが、最近追加したのが新型カローラのガソ車です。
極端な車しかなかった我が家には非常に助かってます。
最近は２台が不必要だと言われますがフェアレディℤだけは死守しようと思ってます。
ガソリン高騰中の現在。
2年前ツーリングHVに乗り換えて正解だった。
クロスをラインナップに加えたのが大きい。
発売当初のセダン・ツーリングはそこそこ成功していたが、今は法人向けか高齢者向け(先代プリウスの乗り換え先)になってしまっている。
10年落ちの160系フィールダーW×bに乗ってるけど、現行のツーリングより荷室と後席が広いし維持費も安くて、これで十分。
ガソリン車でも燃費と走行性も満足なので、まだまだ乗るぞ！
いくつも条件上げて唯一満たしているのがカローラだけだった
特に耐久性と維持費を条件に入れたら他が追随出来ないレベルだった
カローラのシャーシでタウンエース作って欲しい
道具として割り切れば最高の車だと思うよ、俺も軽から高級車まで一通り乗っているけど人生最後の車にはカローラを選んでいそうな気がするな…
フィールダー完璧ですよ！
無駄に座席が大きくない。
トヨタさん、また作って〜
後部座席がもう少し広かったらなぁ。
とにかくラク！トガッた車はもう良いやw
ガソリンエンジンの５ナンバーが復活しないかな。
今や３ナンバーのハイブリッドしかない。
カローラだけで何種類あるんだって話、それ全部合わせたら数売れたように見えるわなｗ
昔、親に買ってあげた140系カローラに、なぜか今、自分が乗ってる。理由は、カローラから買い替える理由が見つからないから。
本当に良くできたクルマだと思う。
路面の段差をいなす乗り心地とか、下道ではクラウンより良い部分もある。
現行モデルが今より頭上3cm後席10cm広かったら満足だった
高身長が運転席に乗ると、その後ろは人が乗れないレベル
ラゲッジなんてもっと狭くていい
現行カローラツーリング、燃費、耐久性、運転のしやすさ、癖の無さ、積載性、内装の質、ナビも大きく、メーターもフル液晶、運転支援も十分。現行でカローラクロス出たのは進化の証。
80点主義の体現車でしょうね
４５過ぎて初めてカローラクロス買ったけど、値段の割に結構いいよ。快適すぎて車庫に入ってるRX７なんかもう１年以上乗ってない
カローラは「小さなクラウン」です。
トヨタのモリゾウさんが若い頃に初めて買ったのが中古のカローラだったのは割と有名な話（笑）
色々なトヨタ車が生産中止になってる中でカローラだけは進化し続けてる印象です。
車詳しくないマッマ「車買い替えたい」
車ヲタクワイ「カローラツーリング一択。初期投資出せるならHV一択」
ってくらいにはカローラツーリング優秀だし、ワゴンでこれ以外勧める理由がない
結婚して子供作ろうとしてる時に買おうとは思わないけど、子供が社会人になって車を購入した時に最高に良い車かなと思って昨年ツーリング購入しました。
乗るといっても妻くらいだから後席の狭さは気にならないし、趣味が自転車だからベストマッチ
カロスポ（ＭＴ）乗りだけど・・・非力なのは否めないんだけど街中で走る分には十分なパワーであり、ハンドリングも車のバランスもかなり良い車だから通常使いで問題ってあんまり発生しないのよね～（緊急時のフルパワー走行はアカンよｗｗｗ）
赤いレザーシートの心地良さも別格よｗｗｗ
確かにカローラで十分かもしれないけど昨年は受注停止&納期長期化でなかなか買えんかったな～
セダンとツーリングは受注停止でスポーツしか受け付けてくれんかった。
かつてライバルはシビック、サニーだったと思うけど、シビックはああなって、サニーはもうない。
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