魅力的と言いつつ鼻で笑ってて草
盗難車はバラされて部品で売られます。家電のテスラは売れません
EV車のリセールバリューは最悪だよ 車とゆうより家電に近い
車の市場価値が低いから盗まれないってだけかと
魅力的な車ですけどwwww
って煽り散らかしてんのほんま草
電気自動車は持ち主も盗人も売るのが大変よなw
デカく動くスマホだと思えば盗まれたとしても探す機能で居場所も追跡も警告音も近くにいなくても指示できそう
めんどくさいって言っちゃってる。
まあ、買う側の国に充電設備が少ないといらないわな。
面倒くさくても金になるなら盗むよな。
手間とリターンが見合ってないだけだよな。
盗む価値がないからってのが一番だろうな。わざわざゴミ盗んでく泥棒なんて居ないだろ。
頭に”魅力的な車ですけど‥”だけで何が言いたいかわかるw
価値がある車は盗まれやすい。 盗まれない車は､､､ そう言う事ですよ。
盗んでも海外のパーツの需要がないんじゃないかな… ホント日本の自動車技術はすげぇな
そもそも台数が少ないから盗むとすぐバレるし、バラすにしても電気だから下手すると感電死するしで面倒くさいのオンパレード
起動したら通信開始するから盗むの大変だと思う。ガソリン車みたいに通信モジュールだけ外すみたいなことできないんじゃないかな。認証してないと充電もできないし。
発展途上国では需要なさそう
電気制御でいろいろロックがかかったりするから盗むのに技術がいるってだけの話かと
それが魅力的かは知らんけど
盗んで売ってもお金にならないだけでは
出所不明の中古テスラは誰も買わんよな。
盗んでも売れないから盗まないだけ。エンジン車ならバラしてパーツで売れるけどevなんてバッテリーとモーターだからな
換金目的というより鍵が空いてて移動目的に盗まれるの方が多い気がする
アイホンと一緒でパスコードあるからね
違います。盗む価値が無いだけですよ
テスラやBYDは常に位置情報サービスがビックデータ化されてるので、盗みの行動がリアルタイムで報告されて検挙されてしまう
バラして輸出しても向こうで組めないだろうな
充電しないといけない
⇒不便
盗まれても移動先がばれる
⇒一般ユーザーもテスラに位置情報取られてる
盗まない理由に充電に慣れてないってそんな訳あるかー笑
その点はガソリン車はEVに見習う点だね。
セキュリティは頑丈、リセールは悪い、充電は出来ない、取る部品もない
■3行でわかる
■テスラが盗まれにくい理由は売却難か
テスラの盗難率が低いとされる理由をめぐり、売却の難しさや防犯機能、充電環境が論点になっている。とくに多いのは、盗んでも中古車や部品として換金しにくいという見方だ。一方で、位置情報や認証による追跡・制限を理由に挙げる声もある。具体的な盗難率や比較データは示されておらず、理由を一つに決めつけることはできない。
■盗難率の低さを裏付ける数字は見当たらない
テスラが盗まれにくいという話の背景には、実際の盗難率が低いという前提がある。ただ、具体的な件数や比較条件が分からないため、どの程度の差があるのかまでは判断できない。
■換金しにくさが盗難を遠ざけるという見方
盗んだ車を中古車として売りにくく、部品に分けても需要が限られるのではないか、という意見が多い。盗む手間に対して得られる金額が見合わないなら、狙われにくくなるという考え方だ。
■位置情報や認証機能が盗難後の手間になるとの指摘
位置情報で車の所在が分かる、認証が必要で簡単には使えないといった仕組みを理由に挙げる声もある。こうした機能が実際にどれほど盗難を防ぐのか、効果を裏付ける情報は示されていない。
■充電環境や部品需要も盗む側の負担として挙がる
充電設備が少ない場所では、盗んだ後の利用や売却が難しいという見方も出ている。また、電気自動車の部品を転売しにくいことや、台数が少なく目立ちやすいことも理由として挙げられている。
■みんなの反応
盗んでも中古車や部品として売りにくく、手間に見合わないという声が多い。一方で、位置情報や認証機能が抑止力になるという見方や、充電環境の少なさを理由に挙げる意見もある。
■あわせて読みたい
盗まれにくさの理由は、防犯機能と換金性を分けて考えるべきだ。数字がないまま「セキュリティが強いから」と手柄にするのも、「価値がないから」と断定するのも早い。盗難率を語るなら、印象より比較条件とデータが先だ。
ワイ、盗難対策の話かと思ったら「売っても儲からん」説が強くてファッ!? まず数字を見せてクレメンス。