同じ駅を通ってはいけないという重大なルールがある
BGMもう少し小さくお願いします
でも一筆書きでないとダメ
小学校の時先生引率でこれやるイベントがあった
これ知り合いがやってる話を聞いて、驚いたことある。電車乗るのが好きじゃないと耐えられないとは思った
品川駅 ４時半頃の始発
田町駅 １９時半ころ着の大回りはやった事ある
切符の時間制限に引っ掛かるから有人改札で「大回りしてきました」と言ったら駅員から「お疲れ様でした」と笑顔で言われました
一瞬シベリア鉄道かと思ってしまった
ヲタク道に乾杯❤
その、都市部特別料金が、本州３社の大収入原でもあるんよね。
新松戸「僕は駅じゃないの？」
隣の駅だからって 大回りをすればお得になる
スイカによるＩＣ自動改札機を導入するため、関東圏から松本まで大都市近郊区間にするのはやりすぎｗ
とある老人ですが
中学生の時に「一筆書き乗車」の非公認記録立てたことあります
1980年頃の日曜日、関東で378.5km
（時刻表で距離を計算）
乗車賃は100円でした
不良鉄道マニアが居なくならない原因かな?
天王寺駅から奈良、京都を経由して新今宮駅で降りたことが一度ある。
位置ゲーやり込むのに一番安上がりかもしれんですね
大宮→仙台で500～600あるけどね
駅から出られるわけでもないし、鉄道ファンでもない一般人から見れば何のメリットもないから塞ぐ意味がないだけでは
途中でやめたくなったときが、とても心配で心配で・・・。
例えば大阪から新大阪(逆も然り)だね
大体東京から浜松までと同じ距離を移動できるんだっけな
これがある理由の一例。新宿から東京に行くとすると、常識的に思いつくルートだけでも山手線外回り＆内回りに加えて中央線快速or各停で秋葉原乗り換えと3パターン+αがある。これらを全て同じ運賃にすることで旅客の利便性を高めると同時に会社側からしてもルート特定の手間を省くことができる。
冬は暖房の効いた電車の中にいるのが落ち着くからでしょう。
あと、帰る家のないホームレスが寒さをしのぐため、年末年始にこれを利用することもあるみたいです。
新松戸を長年利用している身としては隣の駅に行くのにって言って北小金から馬橋って言われるとモヤモヤを通り越したものしかないんだが…
全く望んでなかったが
東海道新幹線止まった日
京都から東京まで日本海みて帰京した
乗車券は買い替えんかったな
疲れた・・・
尺の運賃計算の特例ね
これがないと本当に面倒臭いというルールを応用しただけだからな…
青春18キップの直江津発金沢行き(東京、静岡、愛知、滋賀などの経由)
北小金と馬橋は隣ちゃうで…新松戸忘れんとってほしいな…
『大回りルート』が無ければいけないし。
尚且つ…基本一日で完結する路線じゃなければいけないし。
美濃太田駅〜坂祝駅or可児駅（運賃同じ）やったことあるけど…結構時間かかるし 「高山線・東海道本線・中央線+愛環鉄道（愛知環状鉄道）」を使ったし。
（岐阜県民）
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